प्रोजेक्ट की प्रगति

नागदा-मथुरा रेल लाइन का 90% ट्रैक 160 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार के लिए तैयार किया जा चुका है। इस प्रोजेक्ट में ट्रैक के दोनों ओर सुरक्षा दीवार, क्रैश बैरियर, सिग्नल सिस्टम और ओएचई लाइन में सुधार किया जा रहा है। कोटा रेल मंडल के वरिष्ठ वाणिज्य प्रबंधक रोहित मालवीय ने बताया कि इस कार्य को तीन फेज में पूरा किया जा रहा है: मथुरा-गंगापुर सिटी (152 किलोमीटर), गंगापुर सिटी-कोटा (172 किलोमीटर), और कोटा-नागदा (221 किलोमीटर)।

सुरक्षा और इंफ्रास्ट्रक्चर सुधार

ट्रैक के दोनों ओर 1090 किलोमीटर लंबी सुरक्षा दीवार बनाई जा रही है, जिसमें से 1024 किलोमीटर का काम पूरा हो चुका है। दुर्घटनाओं को रोकने के लिए 54 फाटकों को हटाया गया है और 50 जगहों पर ट्रैक को सीधा किया गया है। तेज रफ्तार पर ट्रेनों की ट्रैक बदलने की क्षमता को सुधारने के लिए 516 ‘थिक वेब स्विच’ लगाए गए हैं। इसके साथ ही, 87 इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव में से 85 में ‘कवच सिस्टम’ इंस्टॉल किया गया है, जो ट्रेनों के बीच टकराव रोकने में मदद करेगा।

‘मिशन रफ्तार’ का महत्व

‘मिशन रफ्तार’ भारतीय रेलवे के व्यापक प्रयासों का हिस्सा है, जिसके तहत ट्रेनों की गति बढ़ाने के लिए ट्रैक और अन्य संबंधित इंफ्रास्ट्रक्चर को अपग्रेड किया जा रहा है। यह प्रोजेक्ट देश की रेलवे सेवाओं को और अधिक प्रभावी, सुरक्षित और तेज बनाने के लिए उठाया गया एक महत्वपूर्ण कदम है। 160 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से ट्रेनें चलने से न केवल यात्रा समय में कमी आएगी, बल्कि यात्रियों की सुविधा और सुरक्षा भी बढ़ेगी।

यह प्रोजेक्ट रेल यात्री सेवाओं में एक नई क्रांति लाने की दिशा में महत्वपूर्ण कदम है, जिससे देश की रेलवे प्रणाली अधिक सक्षम और आधुनिक हो सकेगी।