शोभना शर्मा। भारतीय ऑटोमोबाइल बाजार में बीते एक साल से छोटी कारों (हैचबैक) की बिक्री लगातार सुस्त होती जा रही है। एक समय पर मिडिल क्लास परिवारों की पहली पसंद मानी जाने वाली छोटी कारें अब अपनी पकड़ खोती दिख रही हैं। यह सिलसिला अगस्त 2025 में भी जारी रहा, जहां बिक्री के आंकड़े ऑटोमोबाइल कंपनियों को चिंता में डालने वाले रहे। इस गिरावट से सबसे अधिक प्रभावित हुई है देश की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी मारुति सुजुकी, जिसके कई मॉडल्स की बिक्री में सालाना आधार पर कमी दर्ज की गई।
हालांकि, इस गिरावट के बीच मारुति की प्रीमियम हैचबैक बलेनो ने मजबूती दिखाई और अपनी स्थिर बिक्री के दम पर कंपनी को थोड़ी राहत दी। वहीं, सरकार द्वारा हाल ही में छोटी कारों पर जीएसटी दरें घटाने का जो निर्णय लिया गया है, उससे उम्मीद की जा रही है कि आने वाले महीनों में बिक्री की रफ्तार फिर से बढ़ सकती है। आइए, जानते हैं अगस्त 2025 के बिक्री आंकड़ों के आधार पर मारुति की हैचबैक कारों का हाल।
मारुति सुजुकी वैगनआर
मारुति सुजुकी की वैगनआर (WagonR) लंबे समय से भारतीय बाजार की टॉप सेलिंग फैमिली कार रही है। अगस्त 2025 में भी यह 14,552 यूनिट की बिक्री के साथ सबसे ज्यादा बिकने वाली हैचबैक कार रही। हालांकि, इसकी बिक्री में सालाना आधार पर 12 फीसदी की गिरावट दर्ज हुई। अगस्त 2024 में वैगनआर की 16,450 यूनिट बिकी थीं। इसका सीधा असर कंपनी की मार्केट पोजिशन पर पड़ा है।
मारुति सुजुकी बलेनो
मारुति की प्रीमियम हैचबैक बलेनो (Baleno) कंपनी के लिए राहत की वजह बनी। अगस्त 2025 में बलेनो की 12,549 यूनिट बिकीं, जो पिछले साल अगस्त 2024 में बिकी 12,485 यूनिट के मुकाबले 1 फीसदी की वृद्धि है। यह मामूली सही, लेकिन गिरावट के दौर में यह वृद्धि कंपनी के लिए सकारात्मक संकेत है। बलेनो पेट्रोल और सीएनजी दोनों वेरिएंट में लगातार अच्छा प्रदर्शन कर रही है और अगस्त महीने की दूसरी सबसे ज्यादा बिकने वाली हैचबैक कार रही।
मारुति सुजुकी स्विफ्ट
मारुति की लोकप्रिय हॉट हैचबैक स्विफ्ट (Swift) ने अगस्त 2025 में तीसरा स्थान हासिल किया। हालांकि, इसकी बिक्री में सालाना आधार पर 4 फीसदी की गिरावट हुई। अगस्त 2025 में स्विफ्ट की 12,385 यूनिट बिकीं, जबकि अगस्त 2024 में यह आंकड़ा 12,844 यूनिट था। बिक्री में यह मामूली गिरावट दिखाती है कि स्विफ्ट की पकड़ अब पहले जितनी मजबूत नहीं रही, लेकिन फिर भी यह ग्राहकों की पसंदीदा कार बनी हुई है।
मारुति सुजुकी ऑल्टो K10
मारुति की एंट्री लेवल कार ऑल्टो K10 (Alto K10) की स्थिति काफी चिंताजनक रही। अगस्त 2025 में इसकी केवल 5,520 यूनिट बिकीं, जो पिछले साल अगस्त 2024 की 8,546 यूनिट के मुकाबले 35 फीसदी की गिरावट है। यह आंकड़ा दर्शाता है कि अब ग्राहक धीरे-धीरे ऑल्टो जैसे मॉडल्स की बजाय प्रीमियम और मिड-रेंज कारों की ओर आकर्षित हो रहे हैं। बावजूद इसके, ऑल्टो टॉप 10 हैचबैक कारों की सूची में चौथे स्थान पर रही।
मारुति सुजुकी इग्निस
मारुति की इग्निस (Ignis), जो नेक्सा डीलरशिप पर बेची जाती है, की बिक्री भी अगस्त 2025 में कमजोर रही। इस दौरान इसकी केवल 2,097 यूनिट बिकीं, जो पिछले साल अगस्त में बिकी 2,464 यूनिट के मुकाबले 15 फीसदी की गिरावट है। बिक्री में यह कमी इग्निस की मार्केट अपील पर सवाल खड़े करती है। हालांकि, यह कार टॉप 10 हैचबैक की लिस्ट में जगह बनाने में सफल रही, लेकिन आखिरी पायदान पर।
जीएसटी दरों में कटौती से उम्मीद
विशेषज्ञों का मानना है कि छोटी कारों की बिक्री में आई यह गिरावट केवल आर्थिक सुस्ती या ग्राहक प्राथमिकताओं में बदलाव की वजह से नहीं है, बल्कि टैक्स स्ट्रक्चर का भी इस पर गहरा असर पड़ा। हाल ही में केंद्र सरकार ने छोटी कारों पर जीएसटी दरें घटाने का ऐलान किया है। इससे उम्मीद की जा रही है कि आने वाले महीनों में हैचबैक सेगमेंट में दोबारा तेजी आएगी और मारुति जैसी कंपनियों को बिक्री में सुधार देखने को मिलेगा।
