देश की प्रमुख दोपहिया निर्माता कंपनी Bajaj Auto अप्रैल 2026 में मोटरसाइकिल बाज़ार में बड़े बदलाव की दिशा में कदम बढ़ा रही है। कंपनी के एमडी और सीईओ Rajiv Bajaj ने पुष्टि की है कि बजाज और ब्रिटिश ब्रांड Triumph मिलकर भारत के लोकप्रिय 350cc सेगमेंट में नया मॉडल पेश करेंगे। यह बाइक Triumph का डाउनसाइज्ड 350cc मॉडल होगा, जिसे भारतीय बाज़ार के हिसाब से विशेष रूप से तैयार किया जा रहा है।

यह लॉन्च इसलिए भी महत्वपूर्ण है क्योंकि 350cc सेगमेंट पर फिलहाल Royal Enfield का लगभग 90–95% बाजार पर दबदबा है। हालांकि इस रेंज में Honda, Jawa और Yezdi की मोटरसाइकिलें भी मौजूद हैं, लेकिन Triumph की एंट्री इस प्रतिस्पर्धा को काफी तीव्र बना सकती है।

350cc Triumph मॉडल की खास रणनीति

Triumph की नई 350cc बाइक बिल्कुल नया इंजन डेवलप करके नहीं लाई जाएगी। इसे मौजूदा 399cc सिंगल-सिलेंडर इंजन के डाउनसाइज्ड वर्जन पर आधारित किया जा रहा है। रिपोर्ट्स के अनुसार नए इंजन में छोटा बोर दिया जाएगा, जिससे इसका डिस्प्लेसमेंट 350cc से थोड़ा कम होगा।

इंजन के आकार में कमी आने से पावर आउटपुट में भी कुछ कमी रहने की संभावना है। जहां मौजूदा 399cc इंजन 40hp और 37.5Nm का टॉर्क जनरेट करता है, वहीं नए 350cc वेरिएंट में अनुमानित तौर पर 3–5hp तक की कमी हो सकती है। इसके बावजूद Triumph की ट्यूनिंग और डिजाइनिंग इसे सेगमेंट में प्रतिस्पर्धी बनाए रखने में अहम भूमिका निभाएगी।

कीमत होगी अधिक प्रतिस्पर्धी

Triumph की मौजूदा स्मॉल-कैपेसिटी सीरीज़ 350cc से ऊपर आती है, जिस पर लगभग 40% टैक्स लगता है। इसके मुकाबले 350cc से कम इंजन वाली मोटरसाइकिलें सिर्फ 18% GST स्लैब में आती हैं।

यह टैक्स अंतर नई Triumph को काफी आकर्षक कीमत में पेश करने में मदद करेगा। कीमत कम होने से Triumph भारत के बड़े बाजार समूह तक पहुंच बना पाएगी और यह सीधे-सीधे Royal Enfield की रेंज को चुनौती दे सकती है।

क्या 400cc मॉडल बंद होंगे?

400cc Triumph बाइक्स को बंद करने को लेकर अभी कोई आधिकारिक संकेत नहीं दिया गया है। बजाज की ओर से यह साफ किया गया है कि 400cc मॉडल्स का प्रोडक्शन जारी रहेगा, क्योंकि इन बाइक्स का बड़ा हिस्सा विदेशी बाजारों में निर्यात किया जाता है।

इसका मतलब यह है कि 350cc और 400cc दोनों लाइनों को अलग-अलग पहचान और कैरेक्टर के साथ बेचा जाएगा। Triumph की रणनीति यह है कि दोनों प्लेटफॉर्म में ट्यूनिंग और परफॉर्मेंस सेटअप में स्पष्ट अंतर रखा जाए, जैसा कि अभी 400cc की Scrambler, Speed और Thruxton मॉडलों में देखा जाता है।

KTM और Triumph के नए प्रोजेक्ट

कुछ मीडिया रिपोर्ट्स यह भी संकेत देती हैं कि बजाज सब-350cc सेगमेंट में न सिर्फ Triumph बल्कि ऑस्ट्रियन ब्रांड KTM के लिए भी नई मोटरसाइकिलें डेवलप कर सकती है। हालांकि इस बारे में आधिकारिक घोषणा फिलहाल नहीं हुई है, लेकिन यह स्पष्ट है कि कंपनी भारत में मिड-सेगमेंट को लेकर आक्रामक रणनीति अपना रही है।

350cc सेगमेंट में बढ़ेगी प्रतिस्पर्धा

भारत का 350cc बाजार युवाओं और टूरिंग प्रेमियों के बीच सबसे पसंदीदा कैटेगरी है। इस सेगमेंट में मजबूत पकड़ बनाने के लिए Triumph को डिज़ाइन, परफॉर्मेंस, प्राइसिंग और सर्विस नेटवर्क के आधार पर बेहतर पैकेज देना होगा। Triumph की पहचान प्रीमियम ब्रांड के रूप में होने के कारण इस बाइक को उच्च गुणवत्ता और विशिष्ट कैरेक्टर के साथ पेश किए जाने की उम्मीद है।

अप्रैल 2026 में होने वाली यह लॉन्चिंग भारत के टू-व्हीलर उद्योग में एक नया मोड़ ला सकती है। Triumph के आने से बाजार और अधिक प्रतिस्पर्धी होगा और उपभोक्ताओं के पास विकल्पों की एक नई और आकर्षक रेंज उपलब्ध होगी।